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Una embarcación es un objeto al que hay que proteger y tenemos que tener en cuenta que se encuentra en un ambiente muy corrosivo y además las superficies que se sumergen estan rápidamente cubiertas por colonias vegetales y animales.Por todo esto es necesario pintar muy a menudo nuestra embarcación si queremos que esté siempre en buen estado.

PRODUCTOS EMPLEADOS EN EMBARCACIONES

TIPOS DE PINTURAS
SINTÉTICAS:Pinturas a base de resinas alquídicas que contienen aceites secantes.Su duración es muy limitada.
CLOROCAUCHO:A base de caucho sintético clorado.Su duración es mayor que el de las alquídicas.
BITUMINOSAS:A base de breas,son de color negro u oscuro y se usan para las zonas sumergidas.
EPOXY:A base de resinas epoxi dan una gran resistencia a la interperie y en inmersión.
POLIURETANOS:A base de resinas de poliuretano,son las que mejor conservan el color y el brillo y poseen una gran resistencia a la interperie.
ANTIINCRUSTANTES:Se conocen tambien como "Antifouling".Estan formuladas para aplicarse sobre los fondos de los buques y embarcaciones de todo tipo,a brocha,rodillo o pistola,forman al secar una película homogenea y bien adherida al sustrato,una vez sumergida, ésta pintura se reblandece,absobe agua y se solubiliza parcialmente,liberando así los productos biologicamente activos que contienen y envolviendo el casco en un manto biocida que impide la fijación de los organismos marinos.
IMPRIMACIONES Y SELLADORAS
En naútica nos encontramos con varios tipos de materiales a pintar,como poliéster-fibra de vidrio,madera y acero principalmente.Cada uno de los cuales requiere un sistema diferente de protección.En cualquier sistema de pintado la primera mano de pintura es la imprimación,en el caso del acero como se corroe debe usarse una imprimación anticorrosiva, para la interperie se suelen usar con minio de plomo,fosfato de zinc,etc.Para inmersión en cambio se suelen usar las breas-epoxy ya que son las de mayor durabilidad.En el caso de la madera en la primera capa de pintura se le suele dar selladoras con objeto de que nos rellenen la porosidad del sustrato.En el caso del poliéster se usan imprimaciones para conseguir un buen agarre ya que es éste el principal problema de éste sustrato.
MASILLAS Y APAREJOS
A menudo las superficies a pintar presentan desigualdades o defectos que tenemos que disimular o rellenar y para ello se usan las masillas y plastes.Se aplica a espátula (las masillas) o a pistola (los aparejos),pudiendose en ambos casos dar espesores de varios milímetros que nos permiten igualar las superficies deterioradas.No aplicar mucha capa de una vez, es mejor dar varias capas para conseguir el espesor requerido,esperar a que seque la capa anterior antes de dar una nueva capa,escoger el mejor tipo dentro de los que nos presenta el mercado según la ocasión (sintéticos,poliéster,epoxy,etc.),teniendo en cuenta tanto la pintura a aplicar como el sustrato donde se va a aplicar.
ESMALTES DE ACABADO
Para obtener un buen acabado tenemos que recurrir a los esmaltes de acabado.Lo mejor antes del esmalte es proceder a un buen lijado de toda la superficie con una lija fina.Por último se procede al pintado con la pintura elegida para la ocasión.
BARNICES DE ACABADO
Los barnices son resinas que no tienen pigmentos,los hay ricos en aceites nobles (Barnices marinos),cada vez mas raros y mas caros,de poliuretano (1 ó 2 componentes),pasando por los alquídicos,alquídicos-uretanados,etc.


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